FedEx erprobt, ob sich die Warenzustellung mit autonom fahrenden Robotern erledigen lässt. Kunden müssen das Fahrzeug aber selbst entladen.
FedEx ist mit Nuro eine Partnerschaft eingegangen, bei der die automatisierte Zustellung von Waren erprobt werden soll. Dazu kommt ein kleines Auto von Nuro zum Einsatz, das über mehrere Gepäckfächer verfügt, die mit Waren bestückt sind. Kunden entnehmen nach Eingabe eines Codes die Waren aus ihrem Fach. Der Roboter kündigt sich an, bevor er am Ziel angekommen ist.
Nuru ist in den USA schon seit einigen Jahren mit dem autonomen Zustellfahrzeug R2 auf Erprobungsfahrt und machte mit dem Supermarktbetreiber Kroger 2018 erste Zustellversuche. Auch mit Domino's, Walmart und CVS wurden Tests absolviert.
Kürzlich erhielt das Unternehmen vom US-Verkehrsministerium für seinen R2-Pod, der seit dem vergangenen Jahr auf den Straßen Houstons getestet wird, die erste Ausnahmegenehmigung für autonome Fahrzeuge.
FedEx erprobte schon einmal einen Lieferroboter. Der 2019 vorgestellte Fedex Sameday Bot war mit einem Akku ausgerüstet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 16 km/h. Er orientierte sich mittels einer Kombination aus Lidar-Sensoren, wie sie in selbstfahrenden Autos zu finden sind, und normalen Kameras, um Fußgänger und Hindernisse zu erkennen. Der Sameday Bot verfügt über mehrere Räderpaare, um Stufen und Bordsteine zu erklimmen.
Der Nuro R2 ist mit 2,71 m Länge deutlich größer, mit 1,10 m jedoch viel schmaler als ein Auto. Er ist mit Lidar, Radar und Kameras ausgestattet, um sich zu orientieren. Er fährt maximal 40 km/h, wiegt 1.150 kg und transportiert Waren mit einem Gewicht von bis zu 190 kg. Der Akku hat eine Kapazität von 31 kWh.
Das Auto wurde in Partnerschaft mit dem in Michigan ansässigen Unternehmen Roush Enterprises entwickelt und gebaut. Seine Warenabteile sind klimatisiert, um verderbliche Waren frisch zu halten. Die Erprobung soll in Houston stattfinden.
Nuro: FedEx will den Lieferwagenfahrer ersetzen - Golem.de - Golem.de
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